Comments to the photos taken by INTACTO61

Я соглашусь с INTACTO61. На данный момент необходимо работать над увеличением аудитории, а также разработкой более логичных правил приём фотографий, а также сделать послабления для фотографий.

Цитата (INTACTO61, 08.10.2024):
> Вам бы планочку понизить

К сожалению это вынужденная мера, ибо если дать слабину в отборе фотоматериалов, начнут повально закидывать в очередь "шлак" и пока мы держим жёсткие меры мы можем гарантировать что плохие материалы не смогут попасть на сайт, но и без внимания вашу просьбу мы оставить тоже не можем, поэтому в ближайшее время постараемся разработать план и алгоритм по снижению "придирчивости" к фотоматериалам. Приношу извинения за предоставленные неудобства.

Честно говоря уже поднадоела эта ваша "Условная публикация". Отбивает всякое желание что-то сюда выкладывать. Вам бы планочку понизить, тут и так пользователей особо нет...

Не ТАЗ, а ТЗА.

Было решено что технические службы аэропортов будут ОНТОПом на сайте, и они подходят под категорию "Технические службы". Но к ним будет более жесткие меры отбора материалов. А так же обязательное наличие привязки соответствующей галерееи в разделе "Разные галереи" (https://extrocarphoto.ru/articles/16/). По мимо технических служб аэропортов, под категорию а/м "Технические службы" подходят (Водоканалы, Аварийные, Энергетические, Эвакуаторы (не все), Вахтовые (не все) и т.д)

Что экстренного в работе автомобилей Follow Me в аэропорту? Это очень плановая и рутинная работа, указывать самолётам путь на их стоянку. Попугайская окраска не для того, чтобы машину пропускали в потоке, а чтобы её было хорошо видно из кабины самолёта.